LAPIERRE Xelius SL 7.0 2023 Mineral Grey
Vybavení na skvělé úrovni, které vás podrží, ať už před vámi stojí jakákoli výzva. Sáhnou po něm profíci i nadšení dobrodruzi, kteří nechtějí dělat kompromisy a na své kolo se potřebují 100 % spolehnout. Pokud od svého kola i od sebe čekáte sportovní výkony a nechcete, aby vás cokoliv omezovalo, tohle je správná volba. Lehké, spolehlivé a špičkově zpracované komponenty vás nezradí ani v těch nejnáročnějších podmínkách.
Nižší hmotnost, vyšší pevnost, lepší tlumení nárazů. Všechny tyto přívlastky s sebou nese karbonový rám. Kolo bude lehčí a jízda na něm pohodlnější. Pokud váháte, zda zůstat u hliníku, nebo se vydat novou cestou, karbon je určitě volba číslo jedna!
Nižší hmotnostLépe tlumí nárazyPružnýVětší jistota ve velké rychlostiNižší hmotnostLépe tlumí nárazyPružnýVětší jistota ve velké rychlostiVysoce účinné – brzdí snadno a hnedS pravidelným servisem budou sloužit skvěleVysoce účinné – brzdí snadno a hnedS pravidelným servisem budou sloužit skvěleVšechny komponenty
Rám
Materiál rámu
Karbon
Rám
New Xelius SL Disc thru axle UD Superlight carbon
Geometrie
Unisex
Odpružení
Vidlice
New Xelius SL Disc thru axle UD Superlight carbon
Brzdy
Typ brzd
Hydraulické kotoučové
Přední brzda
Shimano RTMT800 160mm front /140mm rear Center Lock
Kola
Pláště
Schwalbe One Raceguard Tubeless Easy 700X25
Kola
DT Swiss E1800 Spline 32 622x20 Center Lock Tubeless Ready
Pohon
Řazení
Shimano Ultegra Di2 BR8170 2x12s flat mount with Fin
Přehazovačka
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150A, 12s
Přesmykač
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150F
Kliky
Shimano Ultegra FC-R8150, 52-36T 170mm (XS/S) / 172.5mm (M/L) / 175mm (XL/XXL)
Kazeta
Shimano Ultegra CS-R8100 11-30T 12s
Řetěz
Shimano M7100 12s
Ostatní komponenty
Gripy
Lapierre Vexgel Tape
Řídítka
Lapierre UD carbon, Width: 400mm (XS/S), 420mm (M/L/XL)
Hlavové složení
Acros integrated + Xelius Acros Spacer
Pedály
VP-335 Clips&Strap
Sedlo
Fizik Argo Vento R5
Představec
Lapierre, -5,7°, Ø: 31.8mm, L: 90mm (XS/S), 100mm (M), 110mm (L), 120mm (XL/XXL)
LAPIERRE
Gaston LAPIERRE v roce 1946 začíná v malém vyrábět kola ve francouzském Dijonu.
1960 přebírá vedení společnosti jeho syn Jacky LAPIERRE. Využívá stále rostoucí produkci a v roce 1972 vyrůstá továrna na výrobu kol v Dijonu.
V 80. letech jako jedna z mála evropských společností dokázala předpovědět a zachytit nový trend horských kol a stává se lídrem na trhu.
V roce 1993 společnost přebírá další z rodiny Laiperrů a to syn Jacka Lapierra Giiles. Stále se rozšiřující společnost vede k pokusu o výrobu silničních kol.
To vede k rozhodnutí, sponzorovat Dijonský klub silničních cyklistů SCOD, který byl oficiálně přejmenován na SCOD / TEAM LAPIERRE.
Rok 2001 se stal pro LAPIERRE klíčovým. Po třech letech výzkumu a vývoje představil LAPIERRE celoodpružené horské kolo, vybavené patentovaným systémem zadního pružení „FPS“.
V roce 2009 narůstá výroba kol značky Lapierre na 90 000 kol za rok.
Od roku 2011 se účastní i známé Tour de France, a soutěží Gravity republic, kde se objevuje na medailových pódiích.
Lapierre stále roste, rozšiřuje svou nabídku a nechce přestat překvapovat...
