Lapierre Prorace 3.9 2022
Ideální volba pro nadšené cyklisty, kteří se nezaleknou ani delších výprav a nenechávají své kolo zahálet. Komponenty jsou lehčí, víc vydrží a nabízí dlouhý nájezd bez seřizování. Zkrátka parťák, na kterého se můžete spolehnout při větší zátěži i na dlouhých výletech. Perfektní stroj za přívětivou cenu.
Cenově dostupnýPevný a tuhýCenově dostupnýPevný a tuhýNejlépe se valí přes kameny i kořenyVětší stabilitaNa jedno šlápnutí ujedeš nejdelší vzdálenostHorší ovladatelnost na úzkém prostoruNejlépe se valí přes kameny i kořenyVětší stabilitaNa jedno šlápnutí ujedeš nejdelší vzdálenostHorší ovladatelnost na úzkém prostoruNižší hmotnostLepší tlumící účinekNižší hmotnostLepší tlumící účinekVysoce účinné – brzdí snadno a hnedS pravidelným servisem budou sloužit skvěleVysoce účinné – brzdí snadno a hnedS pravidelným servisem budou sloužit skvěleVšechny komponenty
Rám
Materiál rámu
Hliník
Rám
Prorace 29" Supreme 5 alloy Disc, boost, pressfit, thru axle 12x148mm, internal brake RR
Váha
12,9
Geometrie
Unisex
Odpružení
Typ vidlice
Vzduchová
Vidlice
SR Suntour Raidon remote QR15mm Air 100mm boost
Brzdy
Typ brzd
Hydraulické kotoučové
Brzdy
Shimano MT200 with J-kit
Brzdové páky
SRAM SX Eagle 12s
Kola
Velikost kol
29"
Přední náboj
Shimano MT400
Pláště
Schwalbe, front: Tough Tom K-Guard 29x2.25 / rear: Rapid Rob K-Guard 29x2.25
Kola
Rodi Excalibur XC2 19-622, 32H, tapered spokes
Pohon
Přehazovačka
Shimano Deore RD-M6100, 12s
Kliky
Shimano FCM-510 12s 32T 170mm (XS/S) / 175mm (M, L, XL)
Kazeta
Shimano Deore CS-M6100 10-51T 12s
Řetěz
Shimano Deore 12s (CN-M6100)
Ostatní komponenty
Gripy
Lapierre by Herrmans DD30B
Řídítka
Lapierre alloy 6061 Top flat, Width: 720mm, Ø: 31.8mm
Hlavové složení
FSA Orbit 1.5Z SC NO.57SC
Pedály
NW 91K Steel cage
Sedlo
Lapierre by Velo
Sedlovka
Lapierre alloy, Ø: 27.2mm, L: 400mm
Představec
Lapierre alloy 3D forged, 7°, Ø: 31.8mm, L: 60mm (XS/S) 70mm (M/L) 80mm (XL)
LAPIERRE
Gaston LAPIERRE v roce 1946 začíná v malém vyrábět kola ve francouzském Dijonu.
1960 přebírá vedení společnosti jeho syn Jacky LAPIERRE. Využívá stále rostoucí produkci a v roce 1972 vyrůstá továrna na výrobu kol v Dijonu.
V 80. letech jako jedna z mála evropských společností dokázala předpovědět a zachytit nový trend horských kol a stává se lídrem na trhu.
V roce 1993 společnost přebírá další z rodiny Laiperrů a to syn Jacka Lapierra Giiles. Stále se rozšiřující společnost vede k pokusu o výrobu silničních kol.
To vede k rozhodnutí, sponzorovat Dijonský klub silničních cyklistů SCOD, který byl oficiálně přejmenován na SCOD / TEAM LAPIERRE.
Rok 2001 se stal pro LAPIERRE klíčovým. Po třech letech výzkumu a vývoje představil LAPIERRE celoodpružené horské kolo, vybavené patentovaným systémem zadního pružení „FPS“.
V roce 2009 narůstá výroba kol značky Lapierre na 90 000 kol za rok.
Od roku 2011 se účastní i známé Tour de France, a soutěží Gravity republic, kde se objevuje na medailových pódiích.
Lapierre stále roste, rozšiřuje svou nabídku a nechce přestat překvapovat...
