Všechny komponenty
Rám
Materiál rámu
Karbon
Rám
Carbon UD SLI road frame (Xelius DRS) designed for integrated routing
Geometrie
Unisex
Odpružení
Vidlice
Carbon UD SLI
Brzdy
Typ brzd
Hydraulické kotoučové
Brzdy
Shimano 105 hydraulic disc brakes with Centerlock rotors (160/140mm)
Brzdové páky
Shimano 105 ST-R7170
Přední brzda
Shimano 105 hydraulic disc, 160mm Centerlock rotor
Zadní brzda
Shimano 105 hydraulic disc, 140mm Centerlock rotor
Brzdové kotouče
Shimano SM-RT70 160mm (front) / 140mm (rear), Centerlock
Kola
Velikost kol
28"
Náboje
DT Swiss E1800 Spline wheels (hub unspecified), Centerlock, XD Driver, tubeless compatible
Zadní náboj
DT Swiss E1800 Spline (XD Driver)
Pláště
Schwalbe One Perf, RaceGuard, MicroSkin, TLE 25-622 (25mm, 700x25c)
Kola
DT Swiss E1800 Spline 30mm rim (22mm internal width), Centerlock, tubeless compatible, XD Driver
Pohon
Řazení
Shimano 105 ST-R7170 Di2 electronic shift levers
Přehazovačka
Shimano 105 Di2 R7150, 12-speed
Přesmykač
Shimano 105 Di2 R7150, brazed-on
Kliky
Shimano 105 R7100, 50-34T; crank arm lengths: 165mm (XS), 170mm (S), 172.5mm (M, L), 175mm (XL, XXL)
Kazeta
Shimano 105 R7100 11-34T 12-speed
Řetěz
Shimano CN-M7100 12-speed
Převodníky
Shimano 105 R7100, 50-34T
Převody
12-speed Shimano 105 Di2 electronic shifting (R7150 rear, R7150 front), 50-34T crankset, 11-34T cassette
Ostatní komponenty
Řídítka
Lapierre Carbon Aero; width: 380mm (XS, S), 400mm (M), 420mm (L, XL, XXL); drop: 130mm; reach: 70mm; flare: 5°
Hlavové složení
Acros Integrated
Pedály
VP-335 Clips & Strap
Sedlo
Prologo Dimension STN rails
Sedlovka
Lapierre Carbon, Xelius DRS, 0mm offset; length: 350mm (XS, S, M), 400mm (L, XL, XXL)
Představec
Lapierre alloy, semi-integrated routing, -10°, Ø 31.8mm; length: 80mm (XS), 90mm (S), 100mm (M), 110mm (L), 120mm (XL, XXL)
Gaston LAPIERRE v roce 1946 začíná v malém vyrábět kola ve francouzském Dijonu.
1960 přebírá vedení společnosti jeho syn Jacky LAPIERRE. Využívá stále rostoucí produkci a v roce 1972 vyrůstá továrna na výrobu kol v Dijonu.
V 80. letech jako jedna z mála evropských společností dokázala předpovědět a zachytit nový trend horských kol a stává se lídrem na trhu.
V roce 1993 společnost přebírá další z rodiny Laiperrů a to syn Jacka Lapierra Giiles. Stále se rozšiřující společnost vede k pokusu o výrobu silničních kol.
To vede k rozhodnutí, sponzorovat Dijonský klub silničních cyklistů SCOD, který byl oficiálně přejmenován na SCOD / TEAM LAPIERRE.
Rok 2001 se stal pro LAPIERRE klíčovým. Po třech letech výzkumu a vývoje představil LAPIERRE celoodpružené horské kolo, vybavené patentovaným systémem zadního pružení „FPS“.
V roce 2009 narůstá výroba kol značky LAPIERRE na 90 000 kol za rok.
Od roku 2011 se účastní i známé Tour de France, a soutěží Gravity republic, kde se objevuje na medailových pódiích.
LAPIERRE stále roste, rozšiřuje svou nabídku a nechce přestat překvapovat...