Všechny komponenty
Rám
Materiál rámu
Karbon
Rám
Carbon UD SLI road frame (Xelius DRS)
Geometrie
Unisex
Odpružení
Typ vidlice
Pevná
Vidlice
Carbon UD SLI
Brzdy
Typ brzd
Hydraulické kotoučové
Brzdy
Shimano 105 hydraulic disc brakes with Centerlock rotors (SM-RT70)
Brzdové páky
Shimano 105 ST-R7120 hydraulic disc levers
Přední brzda
Shimano 105 hydraulic disc, 160mm SM-RT70 Centerlock rotor
Zadní brzda
Shimano 105 hydraulic disc, 140mm SM-RT70 Centerlock rotor
Brzdové kotouče
Shimano SM-RT70 Centerlock, 160mm (front) / 140mm (rear)
Kola
Velikost kol
28"
Přední náboj
Lapierre Road Alloy Disc, Centerlock
Náboje
Lapierre Road Alloy Disc (Centerlock), HG driver rear
Zadní náboj
Lapierre Road Alloy Disc, HG Driver (rear)
Pláště
Continental Ultra Sport III 25-622
Kola
Complete Lapierre Road Alloy Disc wheels, 21mm internal width, Centerlock, tubeless compatible
Pohon
Řazení
Shimano 105 ST-R7120
Přehazovačka
Shimano 105 R7100 12-speed
Přesmykač
Shimano 105 R7100, brazed-on
Kliky
Shimano 105 R7100, 50-34T; crank arm length: 175mm (XL, XXL)
Kazeta
Shimano R7100 11-34T 12-speed
Řetěz
Shimano CN-M7100 12-speed
Převodníky
Shimano 105 R7100, 50-34T
Převody
Shimano 105 R7100 12-speed groupset (ST-R7120 shifters, R7100 front and rear derailleurs)
Ostatní komponenty
Gripy
Lapierre Tape (bar tape)
Řídítka
Lapierre Carbon Aero; width: 380mm (XS,S), 400mm (M), 420mm (L,XL,XXL); drop 130mm; reach 70mm; flare 5°
Hlavové složení
Acros Integrated
Pedály
VP-335 Clips & Strap
Sedlo
Selle Italia Model X Superflow 145mm
Sedlovka
Lapierre Carbon Xelius DRS, 0mm offset, length: 400mm (L, XL, XXL) — 350mm for XS/S/M
Představec
Lapierre alloy semi-integrated; -10°; Ø 31.8mm; length: 120mm (XL, XXL)
Gaston LAPIERRE v roce 1946 začíná v malém vyrábět kola ve francouzském Dijonu.
1960 přebírá vedení společnosti jeho syn Jacky LAPIERRE. Využívá stále rostoucí produkci a v roce 1972 vyrůstá továrna na výrobu kol v Dijonu.
V 80. letech jako jedna z mála evropských společností dokázala předpovědět a zachytit nový trend horských kol a stává se lídrem na trhu.
V roce 1993 společnost přebírá další z rodiny Laiperrů a to syn Jacka Lapierra Giiles. Stále se rozšiřující společnost vede k pokusu o výrobu silničních kol.
To vede k rozhodnutí, sponzorovat Dijonský klub silničních cyklistů SCOD, který byl oficiálně přejmenován na SCOD / TEAM LAPIERRE.
Rok 2001 se stal pro LAPIERRE klíčovým. Po třech letech výzkumu a vývoje představil LAPIERRE celoodpružené horské kolo, vybavené patentovaným systémem zadního pružení „FPS“.
V roce 2009 narůstá výroba kol značky LAPIERRE na 90 000 kol za rok.
Od roku 2011 se účastní i známé Tour de France, a soutěží Gravity republic, kde se objevuje na medailových pódiích.
LAPIERRE stále roste, rozšiřuje svou nabídku a nechce přestat překvapovat...