Všechny komponenty
Rám
Materiál rámu
Karbon
Rám
Carbon UD SL frame with 3D Tubular Endurance design, multiple mounts for racks/fenders, 38mm tyre clearance
Geometrie
Unisex
Odpružení
Typ vidlice
Pevná
Vidlice
Carbon UD SL fork
Brzdy
Typ brzd
Hydraulické kotoučové
Brzdy
Shimano 105 hydraulic disc brakes with SM-RT70 rotors (160mm/140mm) Centerlock
Brzdové páky
Shimano 105 ST-R7120
Přední brzda
Shimano hydraulic disc brake with SM-RT70 rotor (160mm/140mm) Centerlock
Zadní brzda
Shimano hydraulic disc brake with SM-RT70 rotor (160mm/140mm) Centerlock
Brzdové kotouče
Shimano SM-RT70 160mm / 140mm Centerlock
Kola
Velikost kol
28"
Náboje
Lapierre Road Alloy Disc, Centerlock, HG Driver, tubeless compatible, 21mm internal width
Zadní náboj
HG Driver, Centerlock, tubeless compatible (part of Lapierre Road Alloy Disc wheelset)
Pláště
Continental Ultra Sport III SL 32-622 (32mm, 700c)
Kola
Lapierre Road Alloy Disc wheelset (21mm width), Centerlock, Tubeless compatible, HG Driver
Pohon
Řazení
Shimano 105 ST-R7120 integrated hydraulic brake/shift levers (12-speed)
Přehazovačka
Shimano 105 R7100, 12s
Přesmykač
Shimano 105 R7100 Brazed-On
Kliky
Shimano 105 R7100 crankset, 50-34T, length 172.5mm (M)
Kazeta
Shimano 105 R7100 11-34T 12s
Řetěz
Shimano CN-M7100 12s
Převodníky
Shimano 105 R7100, 50-34T
Převody
Shimano 105 R7100 12-speed groupset
Ostatní komponenty
Gripy
Lapierre Tape
Řídítka
Lapierre alloy handlebar, Width: 400mm (S,M), Drop: 120mm, Reach: 70mm, Flare: 10°
Hlavové složení
Acros Integrated
Pedály
VP-335 Clips & Strap
Sedlo
Selle Italia Model X Superflow 145mm
Sedlovka
Lapierre alloy, Ø 27.2mm, Length 350mm, 0mm offset
Představec
Lapierre alloy, semi-integrated routing, -10°, Ø 31.8mm, length 100mm (M)
Gaston LAPIERRE v roce 1946 začíná v malém vyrábět kola ve francouzském Dijonu.
1960 přebírá vedení společnosti jeho syn Jacky LAPIERRE. Využívá stále rostoucí produkci a v roce 1972 vyrůstá továrna na výrobu kol v Dijonu.
V 80. letech jako jedna z mála evropských společností dokázala předpovědět a zachytit nový trend horských kol a stává se lídrem na trhu.
V roce 1993 společnost přebírá další z rodiny Laiperrů a to syn Jacka Lapierra Giiles. Stále se rozšiřující společnost vede k pokusu o výrobu silničních kol.
To vede k rozhodnutí, sponzorovat Dijonský klub silničních cyklistů SCOD, který byl oficiálně přejmenován na SCOD / TEAM LAPIERRE.
Rok 2001 se stal pro LAPIERRE klíčovým. Po třech letech výzkumu a vývoje představil LAPIERRE celoodpružené horské kolo, vybavené patentovaným systémem zadního pružení „FPS“.
V roce 2009 narůstá výroba kol značky LAPIERRE na 90 000 kol za rok.
Od roku 2011 se účastní i známé Tour de France, a soutěží Gravity republic, kde se objevuje na medailových pódiích.
LAPIERRE stále roste, rozšiřuje svou nabídku a nechce přestat překvapovat...