Všechny komponenty
Motor
Motor
Bosch Performance Line CX
Síla motoru
100 Nm
Pozice motoru
central (mid-drive)
Značka motoru
Bosch
Baterie
Dojezd
64 až 200
Baterie
Bosch Powertube 800 Wh
Kapacita baterie
800 Wh
Rám
Materiál rámu
Karbon
Rám
HIGH Carbon frame, 165 mm rear travel, Unisex
Geometrie
Unisex
Odpružení
Typ vidlice
Vzduchová
Vidlice
RockShox ZEB Base Rush RC Boost, 170 mm travel
Tlumič
RockShox Deluxe Select+ 205x60 mm, Trunnion mount
Tlumič
RockShox Deluxe Select+ 205x60 mm, Trunnion
Brzdy
Typ brzd
Hydraulické kotoučové
Brzdy
SRAM DB Maven BSE SJ hydraulic 4-piston (front), SRAM DB Centerline rotors (200-220 mm), 6-bolt disc system
Přední brzda
Sram DB Maven BSE SJ, 4-piston, 220 mm rotor
Zadní brzda
Sram DB Centerline rotor (200-220 mm), 6-bolt
Brzdové kotouče
220 mm front, 200-220 mm rear; 6-bolt mounting
Kola
Velikost kol
29"
Přední náboj
DT Swiss H 1900 Spline, 15x110 mm (Boost)
Náboje
DT Swiss H 1900 Spline; front 15x110 mm / rear 12x148 mm (Boost), 6-bolt disc
Zadní náboj
DT Swiss H 1900 Spline, 12x148 mm
Pláště
Front: Continental Kryptotal-F Enduro SuperSoft, 60-622 (foldable); Rear: Continental Kryptotal-R Enduro Soft (foldable)
Kola
DT Swiss H 1900 Spline rims, 30 mm internal, Boost 15x110 front / 12x148 rear, 6-bolt disc, HG
Pohon
Řazení
Sram Triggershift, Eagle 90 T-Type Single Click
Přehazovačka
Sram Eagle 90 T-Type, 12-speed
Kliky
Sram Eagle 90 ISIS, 160 mm; CR XX Eagle Bosch DU38DM T-Type, 34T
Kazeta
Sram XS-1270 Eagle T-Type, HG, 10-52T, 12-speed
Řetěz
Sram Eagle 70 T-Type, 12-speed
Převody
Sram Eagle 90 T-Type, 12-speed
Ostatní komponenty
Řídítka
XLC HB-M34, Ø35 mm, Rise 30 mm, Width 800 mm, Aluminum
Sedlo
Prologo Proxim W450 (steel rails)
Sedlovka
JD telescopic seatpost YSI05, Ø31.6 mm (dropper-style)
Představec
XLC ST-M60, Ø35 mm, Length 40 mm, A-Head
Gaston LAPIERRE v roce 1946 začíná v malém vyrábět kola ve francouzském Dijonu.
1960 přebírá vedení společnosti jeho syn Jacky LAPIERRE. Využívá stále rostoucí produkci a v roce 1972 vyrůstá továrna na výrobu kol v Dijonu.
V 80. letech jako jedna z mála evropských společností dokázala předpovědět a zachytit nový trend horských kol a stává se lídrem na trhu.
V roce 1993 společnost přebírá další z rodiny Laiperrů a to syn Jacka Lapierra Giiles. Stále se rozšiřující společnost vede k pokusu o výrobu silničních kol.
To vede k rozhodnutí, sponzorovat Dijonský klub silničních cyklistů SCOD, který byl oficiálně přejmenován na SCOD / TEAM LAPIERRE.
Rok 2001 se stal pro LAPIERRE klíčovým. Po třech letech výzkumu a vývoje představil LAPIERRE celoodpružené horské kolo, vybavené patentovaným systémem zadního pružení „FPS“.
V roce 2009 narůstá výroba kol značky LAPIERRE na 90 000 kol za rok.
Od roku 2011 se účastní i známé Tour de France, a soutěží Gravity republic, kde se objevuje na medailových pódiích.
LAPIERRE stále roste, rozšiřuje svou nabídku a nechce přestat překvapovat...