LAPIERRE TREKKING 200 W 2017
| Rám | TREKKING DISC ALLOY 6061 28’’ |
|---|---|
| Vidlice | SUNTOUR SF14-NEX DS 700C 1.1/8’’ |
| Přehazovačka | SHIMANO ACERA RD-M360 SGS 8-Speed |
| Přesmykač | SHIMANO TOURNEY FDTY510 |
| Řazení | SHIMANO STEF500 3x8-Speed |
| Brzda přední | SHIMANO TOURNEY TX805 |
| Brzda zadní | SHIMANO TOURNEY TX805 |
| Kliky | SHIMANO FC-TY501 48x38x28 170mm |
| Středové složení | SHIMANO BB-UN100 Axle: 122.5mm |
| Hlavové složení | CH-929 NBW 1.1/8’’ |
| Kazeta | SHIMANO HG20 8-Speed 12-32T |
| Říditka | LAPIERRE NR-16 ALLOY 33° Ø: 25.4mm L: 635mm R:26mm |
| LAPIERRE NR-16 ALLOY 33° O: 25.4mm L: 635mm R:26mm | |
| Představec | LAPIERRE MTS-C299N-5 ADJUSTABLE Ø: 25.4mm L: 90mm |
| LAPIERRE MTS-C299N-5 ADJUSTABLE O: 25.4mm L: 90mm | |
| Sedlová trubka | LAPIERRE SP-C208 Ø: 27.2mm L: 350mm |
| LAPIERRE SP-C208 O: 27.2mm L: 350mm | |
| Sedlo | SELLE ROYAL WAVE GEL COMFORT |
| Přední naba | SHIMANO HB-TX505 |
| Zadní naba | SHIMANO FH-TX505 |
| Ráfek přední | LAPIERRE D-WALL DISC 32H |
| Ráfek zadní | LAPIERRE D-WALL DISC 32H |
| Plášť přední | CST C-1446 42-622 700x40 |
| Plášť zadní | CST C-1446 42-622 700x40 |
| Počet rychlostí | 24 |
| Hmotnost | 16,4 kg |
| Zdvih přední | 63 mm |
LAPIERRE
Gaston LAPIERRE v roce 1946 začíná v malém vyrábět kola ve francouzském Dijonu.
1960 přebírá vedení společnosti jeho syn Jacky LAPIERRE. Využívá stále rostoucí produkci a v roce 1972 vyrůstá továrna na výrobu kol v Dijonu.
V 80. letech jako jedna z mála evropských společností dokázala předpovědět a zachytit nový trend horských kol a stává se lídrem na trhu.
V roce 1993 společnost přebírá další z rodiny Laiperrů a to syn Jacka Lapierra Giiles. Stále se rozšiřující společnost vede k pokusu o výrobu silničních kol.
To vede k rozhodnutí, sponzorovat Dijonský klub silničních cyklistů SCOD, který byl oficiálně přejmenován na SCOD / TEAM LAPIERRE.
Rok 2001 se stal pro LAPIERRE klíčovým. Po třech letech výzkumu a vývoje představil LAPIERRE celoodpružené horské kolo, vybavené patentovaným systémem zadního pružení „FPS“.
V roce 2009 narůstá výroba kol značky Lapierre na 90 000 kol za rok.
Od roku 2011 se účastní i známé Tour de France, a soutěží Gravity republic, kde se objevuje na medailových pódiích.
Lapierre stále roste, rozšiřuje svou nabídku a nechce přestat překvapovat...