LAPIERRE Overvolt AM 500+ Bosch CX 500wh 2017
| Rám | OVERVOLT BOSCH SUSPENDED SUPREME 5 ALLOY 140mm Rear Travel Boost |
|---|---|
| Vidlice | ROCKSHOX YARI RC 27+ BOOST 15x110 150MM |
| Tlumič | RockShox Monarch RT 190x51mm |
| Přehazovačka | SRAM NX 11-SPEED LONG CAGE BLACK |
| Řazení | SRAM TRIGGER NX BLACK 11-SPEED |
| Brzda přední | SRAM HYDRAULIC GUIDE R BLACK, SRAM CENTERLINE 200mm 6 BOLT TYPE |
| Brzda zadní | SRAM HYDRAULIC GUIDE R BLACK, SRAM CENTERLINE 200mm 6 BOLT TYPE |
| Kliky | FSA CK310 170mm 14T + BOOST KIT |
| Hlavové složení | FSA Orbit 1.5ZS SC NO.57SC + 8.2mm TOP CAP |
| Pedály | FP-917 |
| Kazeta | SRAM PG1130 11x42 11-Speed |
| Řetěz | SRAM PC1110 11-SPEED |
| Řídítka | LAPIERRE Nico Vouilloz Signature Alu6061 W: 760mm R: 15mm Ø: 31.8mm |
| LAPIERRE Nico Vouilloz Signature Alu6061 W: 760mm R: 15mm O: 31.8mm | |
| Představec | LAPIERRE Nico Vouilloz Signature CNC Ø: 31.8mm L: 45mm |
| LAPIERRE Nico Vouilloz Signature CNC O: 31.8mm L: 45mm | |
| Sedlovka | LAPIERRE DROPPER POST Ø: 31.6mm 100MM (S), 125MM (M), 150MM (L) |
| LAPIERRE DROPPER POST O: 31.6mm 100MM (S), 125MM (M), 150MM (L) | |
| Sedlo | LAPIERRE OVERVOLT VL1205 |
| Gripy | LAPIERRE by HERRMANS DD34 BLACK |
| Přední naba | FORMULA DC711 BOOST 15x110 32H |
| Zadní naba | FORMULA DHT148S BOOST 12x148 32H + Thru Axle |
| Ráfek přední | ALEX MD40 27.5x40c 32H |
| Ráfek zadní | ALEX MD40 27.5x40c 32H |
| Plášť přední | SCHWALBE NOBBY NIC TL EASY APEX TRAILSTAR/PACESTAR 27.5x2.8 (Maxxis REKON F / IKON R TLR 60TPI 27.5x2.8 pour Overseas)2,8 |
| Plášť zadní | SCHWALBE NOBBY NIC TL EASY APEX TRAILSTAR/PACESTAR 27.5x2.8 (Maxxis REKON F / IKON R TLR 60TPI 27.5x2.8 pour Overseas) |
| Extra | Motor Bosch Performance CX 250W / 75-80Nm, baterie Bosch Power Pack 500Wh, displej Intuvia |
| Počet rychlostí | 11 |
| Hmotnost | 23,5 kg |
| Zdvih přední | 150 mm |
| Zdvih zadní | 140 mm |
| Výrobce | Lapierre |
LAPIERRE
Gaston LAPIERRE v roce 1946 začíná v malém vyrábět kola ve francouzském Dijonu.
1960 přebírá vedení společnosti jeho syn Jacky LAPIERRE. Využívá stále rostoucí produkci a v roce 1972 vyrůstá továrna na výrobu kol v Dijonu.
V 80. letech jako jedna z mála evropských společností dokázala předpovědět a zachytit nový trend horských kol a stává se lídrem na trhu.
V roce 1993 společnost přebírá další z rodiny Laiperrů a to syn Jacka Lapierra Giiles. Stále se rozšiřující společnost vede k pokusu o výrobu silničních kol.
To vede k rozhodnutí, sponzorovat Dijonský klub silničních cyklistů SCOD, který byl oficiálně přejmenován na SCOD / TEAM LAPIERRE.
Rok 2001 se stal pro LAPIERRE klíčovým. Po třech letech výzkumu a vývoje představil LAPIERRE celoodpružené horské kolo, vybavené patentovaným systémem zadního pružení „FPS“.
V roce 2009 narůstá výroba kol značky Lapierre na 90 000 kol za rok.
Od roku 2011 se účastní i známé Tour de France, a soutěží Gravity republic, kde se objevuje na medailových pódiích.
Lapierre stále roste, rozšiřuje svou nabídku a nechce přestat překvapovat...