LAPIERRE e-Urban 4.4 2022
Základní výbava, která bude perfektně stačit, pokud nemáte na kolo velké nároky a neplánujete podnikat delší cesty nebo výlety. S občasnou údržbou bude krásně jezdit a doveze vás po okolí všude, kam budete potřebovat.
Cenově dostupnýPevný a tuhýCenově dostupnýPevný a tuhýLepší ovladatelnostNižší hmotnostHorší stabilitaNižší rychlostLepší ovladatelnostNižší hmotnostHorší stabilitaNižší rychlostVětší hmotnostHorší tlumící účinekVětší hmotnostHorší tlumící účinekVysoce účinné – brzdí snadno a hnedS pravidelným servisem budou sloužit skvěleVysoce účinné – brzdí snadno a hnedS pravidelným servisem budou sloužit skvěleVšechny komponenty
Motor
Motor
Bosch
Značka motoru
Bosch
Baterie
Dojezd
32 až 100
Baterie
400
Kapacita baterie
400
Rám
Materiál rámu
Hliník
Rám
hliník
Váha
23
Geometrie
Unisex
Odpružení
Typ vidlice
Pružinová
Vidlice
RST Volant 50mm de débattement
Brzdy
Typ brzd
Hydraulické kotoučové
Brzdy
SHIMANO MT200
Kola
Velikost kol
27,5"
Náboje
Shimano TX505B, 9mm QR, 32H Center Lock
Pláště
Continental Contact Urban 55-584, SafetyPro, PureGrip Compound, Bande réfléchissante (27,5") (Front & Rear) / Conti
Pohon
Řazení
Shimano SL-M315 avec indicateur de vitesse, 8s
Přehazovačka
SHIMANO TOURNEY, RD-TX800, 8 vitesses
Kliky
LAPIERRE OVERVOLT BNI, 170mm + 38T
Kazeta
Shimano Altus CS-HG31 11-34T 8s
Ostatní komponenty
Gripy
XLC Ergonomic grips
Sedlo
Selle Royal Wave
Sedlovka
Lapierre Aluminium 6061 Ø: 31.6mm, Longueur : 350mm, Offset : 5mm
Představec
Lapierre adjustable, 0-70°, Ø: 31.8mm, Length : 85mm
LAPIERRE
Gaston LAPIERRE v roce 1946 začíná v malém vyrábět kola ve francouzském Dijonu.
1960 přebírá vedení společnosti jeho syn Jacky LAPIERRE. Využívá stále rostoucí produkci a v roce 1972 vyrůstá továrna na výrobu kol v Dijonu.
V 80. letech jako jedna z mála evropských společností dokázala předpovědět a zachytit nový trend horských kol a stává se lídrem na trhu.
V roce 1993 společnost přebírá další z rodiny Laiperrů a to syn Jacka Lapierra Giiles. Stále se rozšiřující společnost vede k pokusu o výrobu silničních kol.
To vede k rozhodnutí, sponzorovat Dijonský klub silničních cyklistů SCOD, který byl oficiálně přejmenován na SCOD / TEAM LAPIERRE.
Rok 2001 se stal pro LAPIERRE klíčovým. Po třech letech výzkumu a vývoje představil LAPIERRE celoodpružené horské kolo, vybavené patentovaným systémem zadního pružení „FPS“.
V roce 2009 narůstá výroba kol značky Lapierre na 90 000 kol za rok.
Od roku 2011 se účastní i známé Tour de France, a soutěží Gravity republic, kde se objevuje na medailových pódiích.
Lapierre stále roste, rozšiřuje svou nabídku a nechce přestat překvapovat...